23:00
ГАЙД по прокачке авто до PRO версии в "Asphalt 8"
Большая часть игроков в Asphalt 8 играют, не вкладывая ни копейки в игру, а как нам всем известно, заполучить много ПРО-карт и спокойненько качать любую тачку в ПРО, нужно немного "подонатить", или даже много. Из-за этой причины, люди стараются качать в ПРО те тачки, от которых получишь выгоду и останешься в плюсе. Так как же всё-таки грамотно подойти к выбору автомобиля?
Во-первых, обязательно в PRO у вас должны быть имбы каждого класса.
Из Д класса лучше выбрать ДеЗир. Он качается легко и дёшево, к тому же по сети вам не будет равных. Феррари 308 на любителя, она качается и тяжело, да и денежек в неё придется вложить побольше, чем в ДеЗир. Но управлять, я думаю, гораздо приятнее 308-ой, чем ДеЗиром, именно приятнее, а не быстрее. В кубках 308 не так уж и сильно отстает от Рено, а в Секторе 8 вообще оставляет его глотать пыль, но вот в сети Феррари принесёт мало пользы и побед. Так что, если стоит выбор между этими 2-мя имбами класса, лучше качайте ДеЗир! В С классе - безоговорочно имба Фелино, поэтому, если хотите побеждать в кубках, да и в сети, качайте её! Отмечу, что прокачивать её очень трудно без доната и дорого, так что если хотите сэкономить денежки и побыстрее оборудовать машинку в ПРО, качайте РС4. Она и в кубках хороша будет, да и выгодно обойдётся, по сети не проверял, но тащить должна, нет риска попасть к Биомам, так как у всех он уже почти в ПРО. В В классе - Биом. Прокачивается нудно и дорого, но результат того стоит, если есть Арринера - качайте её, по сложности, качается как Биом, но вроде подешевле. Да и эффект будет достойнее. В А классе лучшим вариантом будет Саваж ГТР, но не для антизадротов и нетерпеливых. Качается Саваж в ПРО очень дорого, да ещё нужно много деталей, поэтому я всё-таки порекомендую Р1, который остает не сильно от ГТРа, даже на некоторых трассах быстрее, да ещё и качается дешевле и легче! В S классе можно прокачивать, что душе угодно, начиная от Уайры заканчивая 9ФФ, всё равно прокачиваться будет долго ;). Перейдём к имбам. Конечно, номер 1 - Уан. Качается очень трудно и дорого, но потихоньку, со временем, ранг будет всё больше и больше. Если есть 9ФФ - забудьте про Кёниг. Так же хорошим вариантом будет Ликан/Туатара или Крайслер. Все трое прокачиваются легко и значительно дешевле двух лидеров класса.
Теперь давайте выясним, что же лучше прокачивать для СЕТЕВОГО РЕЖИМА.
Начнём с класса Д. Дарт - в ПРО почти не отличается от МАХ. Так как ПРО прокачка даёт Дарту всего 14 очков ранга. Кататься конечно на нём скучно, но если хотите всегда приходить первым, Дарт вам в руки! Про Е-Трон тоже самое, только там уже частенько можно повстречать равных, Тесла, АТС, ХТС - очень хорошие варианты, но чего стоит опасаться на АТС, так это Скионов в МАХе. Скион - отличная тачка в ПРО. Очень резвая и юркая, кататься одно удовольствие. Мини Купер стал бякой после выхода ДеЗира, поэтому если качаете его в ПРО для сети, прокачайте до ранга 1090-1110, да так и оставьте. Будете тягаться с ПРО-Скионами. МиТо, Клио и Ауди С4 - не очень хороший вариант для сети. 370з так же не очень силён в любой ПРОкачке. Мустанг стоит прокачать полностью в ПРО, так как соревновашки в основном будут проходить с МАХ Ситроенами, а они будут по-слабее. Феррари не окупает себя в ПРОкачке, совсем не окупает. А вот Дезир - будет дарить вам 1 место в любой прокачке, с любым рангом.
В С классе уже выбор будет не столь огромен. Из начальных авто очень хороши СЛС, ТТ и Камаро, а также Фокус РС. Ламбо и Инфинити к сожалению себя не смогут окупить. Лотус - да, да! Вот настоящий бог сети в ПРОкачке. Ауди РС4 - вот его главный соперник. На старте не сможет удержать первое место, но есть вероятность, что затем немец возьмёт лидерство на себя. Акура, Альфа Ромео и Додж не очень хороши для мультиплеера, особенно Альфа. Насчет Акуры не совсем уверен, так как её многие хвалят, но её конкурентами будут Ексидж и Ауди РС4, а она по сравнению с ними слабовата. Ф-Тайп - 50/50. Может одержать победу за счет высокой скорости. Что касается Фелино, эта малышка принесет вам счастье от побед в любое время суток.
На В классе уровень выбора очень узок.
Начнём. Ситроен отлично подходит для сети в ПРО. А также, для "мясорубки". Дальше идут хиловатые машинки. Идут, идут и останавливаются на Биоме. Отличный сетевой аппарат в ПРО, но его нужно сначала приучить. Римак очень неплохо будет себя показывать в полной ПРОкачке, за счет моментального разгона. На этом, увы список В класса оканчивается.
В А классе список тоже мал, но к концу хорошо расширяется. Из самых первых авто в классе, ничего не могу посоветовать, да и в середине суховато. А вот с Сесто можно начать писанину. В ПРО - Сесто очень хороший вариант для первых мест, ускоряется феноменально, а управление очень легкое и точное. ФФ, Руф РТ12 - вялые тачки в ПРО. Для сети категорически не подходят. Саваж ГТС - авто на любителя. Из плюсов в нём всего по-немножку, качать в ПРО можно. Но опасайтесь S класса. Новинка в игре - Лукра - очень крутая тачка. Особенно в ПРО. Её разгон может поравняться с разгоном Сесто или Саважа ГТР. А управление до того лёгкое, что в первый поворот в Дубае можно пройти только слегка подрифтив в нём. В ПРО для сети будет ракета. 3 гибрида - С-Х75, ЛаФеррари, Р1 - безусловно подходят для "золота" в сетевых заездах, прокачанные в ПРО! Ну и 3 последних авто А класса: Саваж ГТР, Фольцваген В12 и Трамонтана - отличные, резвые, мощные аппараты для сетки. Особенно хорошо проявляет себя ГТР, космически ускоряется, при этом, управляется послушно и свободно.
Подходим к концу. Остался S класс.
Венено, хоть и чем-то конкретным похвастать не может, но отличное авто для сети в ПРО. В ней всё сбалансировано. Всего по-немножку. Спано, Руф - негодный товар для использования в сети в ПРО. Дальше идут 2 итальянки: ФХХ и Уайра. В ПРО из них конечно лучше будет Пагани, у которой шикарное ускорение и очень приятная управляемость в заносе. ФХХ будет вариантом похуже. Ускорением особо не может похвастать, но зато когда дело доходит скорости и управления, зовите Феррари. За счет этих факторов, она может одержать победу. Коротко о последнем: нитро у неё "уг". Бугатти - истинная букашка для онлайна. Даже пробовать не стоит. Сильвер очень мощный аппарат в ПРО. Разгоняется суперски, а управление в дрифте очень точное и "воздушное". Агера проявляет себя в ПРОкачке по сети, так же как и Бугатти. Без лишних слов. Абсолютно все последующие тачки. От Ликана до 9ФФ отлично подходят для онлайна! Каждый может проявить свою сильную сторону. Если же нужно конкретное объяснение какой-либо тачке пишите в комментарии. Буду готов ответить на любой вопрос.
Спасибо всем за внимание
До новых гайдов!
Во-первых, обязательно в PRO у вас должны быть имбы каждого класса.
Из Д класса лучше выбрать ДеЗир. Он качается легко и дёшево, к тому же по сети вам не будет равных. Феррари 308 на любителя, она качается и тяжело, да и денежек в неё придется вложить побольше, чем в ДеЗир. Но управлять, я думаю, гораздо приятнее 308-ой, чем ДеЗиром, именно приятнее, а не быстрее. В кубках 308 не так уж и сильно отстает от Рено, а в Секторе 8 вообще оставляет его глотать пыль, но вот в сети Феррари принесёт мало пользы и побед. Так что, если стоит выбор между этими 2-мя имбами класса, лучше качайте ДеЗир! В С классе - безоговорочно имба Фелино, поэтому, если хотите побеждать в кубках, да и в сети, качайте её! Отмечу, что прокачивать её очень трудно без доната и дорого, так что если хотите сэкономить денежки и побыстрее оборудовать машинку в ПРО, качайте РС4. Она и в кубках хороша будет, да и выгодно обойдётся, по сети не проверял, но тащить должна, нет риска попасть к Биомам, так как у всех он уже почти в ПРО. В В классе - Биом. Прокачивается нудно и дорого, но результат того стоит, если есть Арринера - качайте её, по сложности, качается как Биом, но вроде подешевле. Да и эффект будет достойнее. В А классе лучшим вариантом будет Саваж ГТР, но не для антизадротов и нетерпеливых. Качается Саваж в ПРО очень дорого, да ещё нужно много деталей, поэтому я всё-таки порекомендую Р1, который остает не сильно от ГТРа, даже на некоторых трассах быстрее, да ещё и качается дешевле и легче! В S классе можно прокачивать, что душе угодно, начиная от Уайры заканчивая 9ФФ, всё равно прокачиваться будет долго ;). Перейдём к имбам. Конечно, номер 1 - Уан. Качается очень трудно и дорого, но потихоньку, со временем, ранг будет всё больше и больше. Если есть 9ФФ - забудьте про Кёниг. Так же хорошим вариантом будет Ликан/Туатара или Крайслер. Все трое прокачиваются легко и значительно дешевле двух лидеров класса.
Теперь давайте выясним, что же лучше прокачивать для СЕТЕВОГО РЕЖИМА.
Начнём с класса Д. Дарт - в ПРО почти не отличается от МАХ. Так как ПРО прокачка даёт Дарту всего 14 очков ранга. Кататься конечно на нём скучно, но если хотите всегда приходить первым, Дарт вам в руки! Про Е-Трон тоже самое, только там уже частенько можно повстречать равных, Тесла, АТС, ХТС - очень хорошие варианты, но чего стоит опасаться на АТС, так это Скионов в МАХе. Скион - отличная тачка в ПРО. Очень резвая и юркая, кататься одно удовольствие. Мини Купер стал бякой после выхода ДеЗира, поэтому если качаете его в ПРО для сети, прокачайте до ранга 1090-1110, да так и оставьте. Будете тягаться с ПРО-Скионами. МиТо, Клио и Ауди С4 - не очень хороший вариант для сети. 370з так же не очень силён в любой ПРОкачке. Мустанг стоит прокачать полностью в ПРО, так как соревновашки в основном будут проходить с МАХ Ситроенами, а они будут по-слабее. Феррари не окупает себя в ПРОкачке, совсем не окупает. А вот Дезир - будет дарить вам 1 место в любой прокачке, с любым рангом.
В С классе уже выбор будет не столь огромен. Из начальных авто очень хороши СЛС, ТТ и Камаро, а также Фокус РС. Ламбо и Инфинити к сожалению себя не смогут окупить. Лотус - да, да! Вот настоящий бог сети в ПРОкачке. Ауди РС4 - вот его главный соперник. На старте не сможет удержать первое место, но есть вероятность, что затем немец возьмёт лидерство на себя. Акура, Альфа Ромео и Додж не очень хороши для мультиплеера, особенно Альфа. Насчет Акуры не совсем уверен, так как её многие хвалят, но её конкурентами будут Ексидж и Ауди РС4, а она по сравнению с ними слабовата. Ф-Тайп - 50/50. Может одержать победу за счет высокой скорости. Что касается Фелино, эта малышка принесет вам счастье от побед в любое время суток.
На В классе уровень выбора очень узок.
Начнём. Ситроен отлично подходит для сети в ПРО. А также, для "мясорубки". Дальше идут хиловатые машинки. Идут, идут и останавливаются на Биоме. Отличный сетевой аппарат в ПРО, но его нужно сначала приучить. Римак очень неплохо будет себя показывать в полной ПРОкачке, за счет моментального разгона. На этом, увы список В класса оканчивается.
В А классе список тоже мал, но к концу хорошо расширяется. Из самых первых авто в классе, ничего не могу посоветовать, да и в середине суховато. А вот с Сесто можно начать писанину. В ПРО - Сесто очень хороший вариант для первых мест, ускоряется феноменально, а управление очень легкое и точное. ФФ, Руф РТ12 - вялые тачки в ПРО. Для сети категорически не подходят. Саваж ГТС - авто на любителя. Из плюсов в нём всего по-немножку, качать в ПРО можно. Но опасайтесь S класса. Новинка в игре - Лукра - очень крутая тачка. Особенно в ПРО. Её разгон может поравняться с разгоном Сесто или Саважа ГТР. А управление до того лёгкое, что в первый поворот в Дубае можно пройти только слегка подрифтив в нём. В ПРО для сети будет ракета. 3 гибрида - С-Х75, ЛаФеррари, Р1 - безусловно подходят для "золота" в сетевых заездах, прокачанные в ПРО! Ну и 3 последних авто А класса: Саваж ГТР, Фольцваген В12 и Трамонтана - отличные, резвые, мощные аппараты для сетки. Особенно хорошо проявляет себя ГТР, космически ускоряется, при этом, управляется послушно и свободно.
Подходим к концу. Остался S класс.
Венено, хоть и чем-то конкретным похвастать не может, но отличное авто для сети в ПРО. В ней всё сбалансировано. Всего по-немножку. Спано, Руф - негодный товар для использования в сети в ПРО. Дальше идут 2 итальянки: ФХХ и Уайра. В ПРО из них конечно лучше будет Пагани, у которой шикарное ускорение и очень приятная управляемость в заносе. ФХХ будет вариантом похуже. Ускорением особо не может похвастать, но зато когда дело доходит скорости и управления, зовите Феррари. За счет этих факторов, она может одержать победу. Коротко о последнем: нитро у неё "уг". Бугатти - истинная букашка для онлайна. Даже пробовать не стоит. Сильвер очень мощный аппарат в ПРО. Разгоняется суперски, а управление в дрифте очень точное и "воздушное". Агера проявляет себя в ПРОкачке по сети, так же как и Бугатти. Без лишних слов. Абсолютно все последующие тачки. От Ликана до 9ФФ отлично подходят для онлайна! Каждый может проявить свою сильную сторону. Если же нужно конкретное объяснение какой-либо тачке пишите в комментарии. Буду готов ответить на любой вопрос.
Спасибо всем за внимание
До новых гайдов!
0
